港 鐵有沒有盡力救牠？看來沒有。有人拍到有港鐵職員拿一張凳去逗牠。傻的嗎？叫隻狗坐陣先，唔使急？既然列車已經暫停了，為何無人落軌將狗抱上來？你做過， 不行，我會理解；不做，是出於一種可有可無的心態，不過是條狗，反正是一個阻礙港鐵做生意的「異物」。五毛又要來辯，這種事情，「外國也有」。有人翻查新 聞，五月十一號，紐約地鐵因為兩隻貓仔闖入路軌，紐約市地鐵停駛了兩個鐘，是兩個鐘；不要說西人，台灣也發生這種事，是慢駛，沒有輾死牠，狗也自己走開 了，救了牠自己。
港鐵是一間官商交纏、霸權式的吸血鬼公司﹐對人也尚且不好，對動物就更加可想而知。一隻狗，是個「異物」；列車延誤，要罰 款，有人會罵，要公關處理，總之就是開支，就要使錢。於是任由大陸車輾死牠。這是不是故意謀殺動物？港鐵不是時常賣那些煽情廣告，說自己的團隊有多專業 嗎？拿一張凳去幹甚麼？這就是Team-work？
港鐵解釋，前言不對後語，是因為甚麼？港鐵顧著加價、搞地產、搞廣告、搞生意，肥得漏 油，本業哪裡去了？車時常壞，不壞才是新聞；一隻狗，就看見港鐵的應變能力有多好。連救一隻狗的能力也沒有，是表現與利潤不對稱；如果是沒有意願去救一隻 狗，那就是仆街、謀殺。狗是想上來的，但是月台上沒人幫牠。香港人在做甚麼？在做看客，麻木的看客，甚麼也不做，全部都是幫兇。
最 極致的管理，就是「去人性化」的處理。一隻狗是「異物」，是一個列車延誤的罰款開支。一隻狗是如此，一班乘客也是如此；乘客也不過是數字，利潤報表的一個 數字。怪不得平時乘客也不過是一班撚樣，用來給股東壓搾的。但港鐵當你是撚樣臭四，你還是要繼續搭它，幫襯它，忍受它。因為鐵路網壟斷了城市的運輸能力， 四通八達，你到哪裡都要搭它，你不搭，很多地方都去不到。就算你不搭，港鐵也會活得好好的，繼續賺取暴利，因為做一個鐵路沿線的樓盤，搞地產，才是港鐵的 業務。
平時看那些大陸火車經過香港，總是很吵耳，整個月台都震動，風急雷馳的。為了GDP，為了發展，不會停的。輾死狗好，輾死人好，不停 就是不停。不知車是否夠快，旦願狗死的時候沒有痛苦，無聲無色，穿過漫山遍野，離苦得樂，去到沒有港鐵沒有大陸沒有人類的美好世界。至少現在牠已經走了， 香港人仍然在路軌上，做看客，等運到。大陸直通車隨時會急馳而來，同樣冷酷無情，不會為香港人停一秒鐘。
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